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城市设计道路市政护栏栏杆的方案方法

作者:浩胜护栏    发布时间:2022-06-06 09:24     浏览次数 :


在道路上设置栏杆是城市的普遍做法。用栏杆防止行人随意穿越,车辆随意调头,似乎成了严控交通秩序的既定措施。
 
但这种方式的弊端也日益凸显,如造成疏忽的路人受伤、刺破车身和驾乘人员、阻碍必要的应急操作、无法灵活调度车道资源等。那么,在国家标准和行业规范不完善的情况下,如何完善其设置,如何在利弊之间取舍呢?一条典型的城市“严街”:五道栏杆堵住各种道口。从交通控制技术的角度来看,栏杆是限制道路使用者行为的有力设施,在其他交通控制措施失效时使用。所以,如果一个区域到处都是栏杆,首先要判断的问题就是为什么其他交通管制措施会失效。是道路使用者个人原因,还是道路本身存在规划设计缺陷?同时,栏杆作为道路上使用的交通控制设施,需要科学有序的设置,要考虑所有道路使用者的情况。在约束、引导和保护的同时,还要考虑到可能造成的意外伤害和障碍,以及投入和产出的效率。
设置栏杆时,至少应考虑以下三个问题:
 
1.之所以设置栏杆,是为了阻挡什么?
栏杆的外观、材质、强度千差万别,前期投入的资金和日后维护的难度也各不相同。更何况传递给道路使用者的感受,与带给路人和车辆的保护或伤害是不同的。
如果主要是为了防止行人随意过马路,那么就要权衡在什么地方、多长时间设置最合理。人的行走能力是有限的,所以选择捷径是人之常情。全线不需要设置阻挡行人的隔离措施,特别是在机动车道中间。而应结合其他路侧设施和绿植,结合过街行人过马路的吸引点的到达距离,在路侧点设置栏杆。换句话说,只要护栏的长度和方向科学合理,行人就会觉得选择附近的行人过街设施更划算。通常,重点是行人可能的行为会让司机措手不及的路段。比如在路口、公交车站、靠近道路的两侧,都有大量的行人吸引点。您可以像这样设置扶手:
 
1)在靠近路口的人行步道两侧延长线上设置栏杆,抑制走捷径时斜过;
2)如果附近没有路口,行人过马路需要走远一点,可以沿引导线路边设置;
3)如果是在公交车站,先在公交车车头前方的路边和相应路段的中心进行提示和阻挡,避免行人突然横穿马路,造成“鬼探头”事故。
4)重点是考虑行人过街的目的和方式。既要提供醒目的过马路到目的地的指引,也要提供过马路途中的提示和警示。还要选择可利用的路侧物体(如绿植),结合机动车的特点。
简而言之,设置栏杆的逻辑是:第一,让行人轻松找到最安全、最合理的过马路方式;其次,即使行人绝望地过马路,也要强制其面对迎面而来的汽车方向,注意交通状况。
停在路中间是非常不科学的,尤其是在隔离设置后,鲁莽的行人频繁违规横穿马路,要审视原因。但这种断点式的路侧栏杆方式,考虑了行人的行走能力,比在整条道路的中心设置栏杆更节省成本,也会让道路体验和城市形象更好。@道路护栏@市政护栏@护栏隔离栏@马路护栏@道路护栏厂家
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